Il personale dei soggetti coinvolti può accedere ad una serie di risorse del progetto contattando il responsabile del progetto: codice sorgente, manuali sulle tecnologie adoperate, documenti di progettazione e tutti i deliverables elencati di seguito.

OR1 “Analisi approfondita scenari, definizione del modello di ottimizzazione multimodale”

Comprende le attività di studio e ricerca finalizzate alla formalizzazione delle caratteristiche della piattaforma MYWAY2GO e avrà lo scopo di ricercare le soluzioni da applicare per ottenere il sistema innovativo ipotizzato. In particolare, saranno analizzati alcuni scenari tipici utili alla generalizzazione delle esigenze future e dei possibili modelli evolutivi. Questa prima sarà propedeutica alla scelta e alla definizione del modello innovativo multimodale da implementare per ottenere l’ottimizzazione dei servizi di mobilità. In particolare si prevede di analizzare due casi di studio tipici: il primo riguarderà il mondo dei servizi di sosta a pagamento “Multi Operatore”, il secondo riguarderà, invece, la tematica dell’integrazione dei servizi di trasporto pubblico per realizzare un modello multimodale. Tali attività saranno funzionali alla formalizzazione delle caratteristiche del sistema.

Task 1.1 Scenari, criticità e possibili modelli evolutivi .

Task 1.2 Scelta e definizione dei modelli per l’ottimizzazione dei servizi di mobilità.

Task 1.3 Formalizzazione delle caratteristiche del sistema.

OR2 – “Studio della sicurezza”

Comprende tutte le attività di studio e progettazione della componente modulare di sicurezza, da integrare successivamente nella piattaforma prototipale. L’OR ha come tema la sicurezza della piattaforma, con particolare riferimento alle problematiche e alle soluzioni atte a garantire la certificazione delle transazioni effettuate durante l’erogazione dei servizi e dei dati gestiti nel sistema, anche di tipo economico. L’orientamento è analizzare e progettare una componente modulare, altamente integrabile, che sia adeguatamente robusta per conferire al sistema tutta l’affidabilità auspicata, con particolare attenzione a caratteristiche come, ad esempio, la non modificabilità, la non ripudiabilità, la non traslabilità nel tempo dei dati. Una delle criticità da affrontare dipende dall’apertura del sistema ad un numero imprecisato di attori diversi per ruolo e funzioni, accomunati da esigenze di certificazione delle transazioni, per tale ragione bisogna garantire la scalabilità del modulo. Saranno eventualmente approfonditi gli aspetti tecnologici legati alle diverse modalità di fruizione della piattaforma, con la possibilità di erogare i servizi in Cloud. Tra le varie soluzioni, si prevede di valutare l’utilizzo della tecnologia Blockchain e DLT per la certificazione delle trasmissioni. La progettazione della componente con il disegno e la descrizione di dettaglio chiudono l’OR.

Task 2.1 Studio della sicurezza dei dati e delle transazioni

Task 2.2 Progettazione della componente di sicurezza dei dati e delle transazioni.

OR3: “Analytics: studio critico e definizione della componente”

Questo OR si occuperà della necessaria riorganizzazione dei dati prodotti durante il ciclo di vita del sistema, per eseguire analisi evolute mediante l’utilizzo di strumenti di Analytics, da mettere a disposizione degli enti gestori e, indirettamente, a tutti gli attori che partecipano all’ecosistema della mobilità. In tal senso si prevede che alcuni dati, giudicati di interesse pubblico, potranno essere pubblicati in formato Open Data, con l’obiettivo di divulgare nuova conoscenza. La componente in questione, costituirà uno strumento d’innovazione per l’ottimizzazione della mobilità territoriale in quanto, attraverso l’utilizzo di tecniche e modelli evoluti, consentirà di individuare e gestire preventivamente le eventuali criticità e, più in generale, di estrarre valore dai dati.

Task 3.1 Studio dei sistemi di immagazzinamento ed elaborazione e diffusione dei dati

Task 3.2 Definizione dei modelli architetturali della componente

OR4: “Progettazione e sviluppo infrastruttura”

L’OR prevede le attività di progettazione e sviluppo della componente infrastrutturale e dei relativi servizi della piattaforma prototipale MYWAY2GO, incluse le logiche di ottimizzazione delle politiche di tariffazione. Tale componente sarà predisposta per integrarsi con le altre componenti del sistema (Analytics e Sicurezza), che saranno sviluppati negli OR5 e OR6, e con le App.

Task 4.1 Progettazione della piattaforma tecnologica: architettura e componenti di dettaglio

Task 4.2 Sviluppo della piattaforma tecnologica per componenti

OR5: “Sviluppo Sicurezza”

In questo OR si prevede lo sviluppo, il test e la predisposizione all’integrazione, della componente di sicurezza, secondo le specifiche definite nell’OR2

Task 5.1 Sviluppo componente di sicurezza dei dati e delle transazioni .

Task 5.2 Test della componente e predisposizione per l’integrazione.

OR6: “Sviluppo componente di analisi dei dati”

L’ OR comprende le attività di sviluppo e di integrazione della componente di analisi e diffusione dei dati realizzando le funzionalità che consentiranno di analizzare le performance dei servizi e di gestire le politiche di diffusione dei dati anche in formato Open Data.

Task 6.1 Sviluppo componente di analisi e diffusione dei datI.

Task 6.2 Test della componente e predisposizione per l’integrazione.

OR7: “Integrazione e Test”

L’OR comprende tutte le attività di sviluppo necessarie ad effettuare l’integrazione della piattaforma prototipale con le altre componenti del sistema MYWAY2GO.

Task 7.1 Integrazione delle componenti alla piattaforma

Task 7.2 Test e collaudo della piattaforma prototipale finale

OR8: “Analisi critica e diffusione dei risultati”

Questo OR prevede un unico task di validazione finale che, oltre a garantire e a verificare che gli obiettivi ed i risultati di progetto siano stati raggiunti, si occuperà anche di integrare e completare le azioni previste dal Communication Plan

Task 8.1 Diffusione dei risulta